Ievlead EU Standard Iru Silùpin gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna pẹlu agbara iṣejade ti 3.68kW, pese iriri gbigba agbara ati lilo agbara daradara. Boya o ni ọkọ ayọkẹlẹ ilu kekere tabi suv idile nla kan, ṣaja yii ni eyiti ọkọ rẹ nilo.
Nawo iru Yuvis ki o gbadun irọrun ti gbigba agbara fun EV rẹ ni ile, o jẹ afikun pipe si ile rẹ.
Eto EV ti n gba agbara ni apapọ awọn ilọsiwaju ti ilọsiwaju ati awọn ẹya ore-olumulo lati ṣe gbigba agbara ọkọ rẹ ni afẹfẹ. Ni ipese pẹlu Asopọ Iru Android & IP 65, o ni ibamu pẹlu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, aridaju ti o mu ipin ati irọrun fun gbogbo awọn olumulo.
* Fifi sori ẹrọ rọrun:Intoor tabi ita ti a fi sori ẹrọ nipasẹ itanna, iru 2, 230 volts, agbara giga, 3.68 fun
* Gba agbara re re yiyara:Iru 2 ina gbigba agbara ọkọ oju-iwe ti o ni ibamu pẹlu eyikeyi awọn idiyele ti awọn idiyele, yiyara ju iṣan odi odi
* Adijositale 16a amunisin:Pẹlu adijosita lọwọlọwọ 8a, 10a, 12a, Jesu, 16a. Gbogbo ohun ti o nilo ni o kan pọ pulọọgi 30 folti kan ṣaja sinu.
* Idiyele idaabobo:Apoti Iṣakoso Ikobu jẹ mabomira apẹrẹ IP65 ati apanirun ti o fẹ. Ṣaja naa ni awọn iṣẹ aabo aabo pẹlu aabo ina, overvoltage, overhering, ati aabo overcruce, nitorinaa o le gba agbara gba lailewu.
Awoṣe: | PB1-Eu3.5-BSRW | |||
Max. Agbara Ikun: | 3.68kW | |||
Folti ṣiṣẹ: | AC 230V / ipin kan | |||
Ṣiṣẹ lọwọlọwọ: | 8, 10, 12, 14, 16 atunṣe | |||
Ifihan gbigba agbara: | Iboju LCD | |||
Pupo Pulọọgi: | Menneekes (Iru2) | |||
Pulọọgi Input: | Scuko | |||
Iṣẹ: | Pulọọgi & idiyele / rfid / app (iyan) | |||
Gigun okun: | 5m | |||
Introsts folti: | 3000. | |||
Iṣẹ ṣiṣe iṣẹ: | <2000m | |||
Duro die: | <3W | |||
Asopọmọra: | OCPP 1.6 JSson (OCPP 2.0 | |||
Nẹtiwọọki: | Wifi & Bluetooth (iyan fun iṣakoso Smart Smart) | |||
Akoko akoko / Iyọsi: | Bẹẹni | |||
Lọwọlọwọ adijosita: | Bẹẹni | |||
Ayẹwo: | Atilẹyin | |||
Isọdi: | Atilẹyin | |||
OEM / ODM: | Atilẹyin | |||
Ijẹrisi: | Ce, roshs | |||
IP IP: | IP65 | |||
Atilẹyin ọja: | ọdun meji 2 |
* Kini awọn ofin ifijiṣẹ rẹ?
Fob, CFR, CFF, DDU.
* Bawo ni nipa akoko ifijiṣẹ rẹ?
Ni gbogbogbo, o yoo gba ọgbọn ọdun si 45 lẹhin gbigba owo sisan siwaju. Akoko ifijiṣẹ kan pato da lori awọn ohun kan ati opoiye ti aṣẹ rẹ.
* Ṣe o le gbejade ni ibamu si awọn ayẹwo naa?
Bẹẹni, a le gbejade nipasẹ awọn ayẹwo rẹ tabi awọn yiyafọ imọ-ẹrọ. A le kọ awọn molds ati awọn atunṣe.
* Ṣe Mo ni lati gba agbara rẹ EV 100% ni gbogbo igba?
Rara Gba agbara si batiri rẹ to 100% nigbati o gbero lori lilọ lori irin-ajo gigun.
O tun ṣe iṣeduro pe o fi ọkọ rẹ silẹ ti o ba lọ fun akoko ti o gbooro.
* Ṣe o jẹ ailewu lati gba agbara rẹ tani ninu ojo?
Idahun kukuru - Bẹẹni! O jẹ ailewu pipe lati gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ninu ojo.
Pupọ wa mọ pe omi ati ina ko dapọ. Ni Oriire nitorinaa awọn iṣelọpọ ọkọ ati Ina agbara awọn oluṣeto. Awọn olupese ọkọ ayọkẹlẹ ma pọn awọn ibudo gbigba agbara ninu awọn ọkọ wọn lati rii daju pe awọn olumulo ko gba ijaya nigbati wọn ba wọn.
* Bawo ni awọn batiri ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹṣin kẹhin?
Pupọ awọn olupese yoo ṣe iṣeduro batiri fun ọdun mẹjọ tabi 100,000 kilomita - diẹ sii ju to lọ fun ọpọlọpọ eniyan - ati ọpọlọpọ awọn apẹẹrẹ mimi, gẹgẹ bi awoṣe Tesla ti o wa ninu ọdun 2012.
* Kini iyatọ laarin oriṣi 1 ki o tẹ awọn ṣaja 2?
Fun gbigba agbara ni ile, tẹ 1 ati oriṣi 2 jẹ awọn asopọ ti o wọpọ julọ laarin ṣaja ati ọkọ. Iru gbigba agbara naa yoo nilo yoo pinnu nipasẹ rẹ EV. Tẹ awọn asopọ 1 lọwọlọwọ ni oju-ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ Asia gẹgẹbi Nissan Asia ati Mitsubishi, lakoko ti ọpọlọpọ awọn olutaja ara ilu Amẹrika ati VWENS, lo awọn asopọ 2. Tẹ 2 nyara nyara di asopọ gbigba agbara julọ julọ, botilẹjẹpe.
* Ṣe Mo le gba EV mi lori irin ajo opopona kan?
Bẹẹni! Pẹlu diẹ sii ni ọna, o wa tẹlẹ ni aaye lati ba awọn aini irin-ajo opopona rẹ. Ti o ba gbero niwaju ati ki o pin fun awọn ṣaja rẹ pẹlu ọna rẹ, iwọ kii yoo ṣe iṣoro ti o ṣafikun EV rẹ si ìrìn rẹ. Bibẹẹkọ, o kan wa ni iranti pe ev ti n gba agbara ju kikun lọ pẹlu gaasi, nitorina gbiyanju lati gbero gbigba igbala rẹ lakoko awọn ounjẹ pataki ati awọn iduro pataki miiran.
Idojukọ lori ipese ev olufilọ awọn solusan lati ọdun 2019